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Cada uno de los 18 trenes que componen la flota del Metro de Quito cuentan con sistemas que permiten la circulación de aire al interior; sin embargo, con el objetivo de ampliar la ventilación, el fin de semana del 9 y 10 de marzo se realizó un primer proceso de limpieza del túnel para prevenir el desgaste de filtros. Un segundo proceso de limpieza está previsto antes del final del mes.
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Por otro lado, la administración actual del Metro de Quito ha solicitado a la empresa fabricante del material rodante, la española CAF, una cotización referencial de cuánto implicaría la instalación de un sistema de aire acondicionado en los trenes y un cronograma de ejecución.
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“Habría sido más sencillo si cuando se compraron los trenes en España, en el año 2014, se incluía el aire acondicionado. Ahora debemos mirar hacia delante y solventar las inquietudes de nuestros viajeros”, menciona Hugo Villacrés, gerente del Metro de Quito.
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Superados los 100 días de operación del Metro de Quito, con más de 13,5 millones de viajes cumplidos, la ciudadanía ha valorado los beneficios del primer transporte subterráneo: rapidez, seguridad y puntualidad. De la misma manera, han surgido oportunidades de mejora relacionadas con la percepción de temperatura al interior de los trenes durante los viajes.
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En América Latina, los sistemas subterráneos no contemplan la implementación de climatización en Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Guatemala, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Lima, Santo Domingo y Caracas. De la misma manera, a nivel internacional, sistemas de metro en ciudades como Londres, París, Nueva York, Berlín, Tokio, Seúl, Madrid, Toronto, Roma y Moscú tampoco cuentan con aire acondicionado.
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Las condiciones consideradas para la instalación de aire acondicionado en metros, a nivel mundial, se rigen a la temperatura promedio a lo largo del año, el presupuesto disponible y la densidad poblacional.
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Es importante resaltar que sistemas complementarios, como climatización o internet gratuito, no son necesarios para la óptima operación del sistema de transporte, sin embargo, la actual administración municipal los ha considerado para comodidad de la ciudadanía.
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Fuente: Quito Informa